Description
BMW Fachleuten ist seit langem bekannt, dass die Serientriebwerke außergewöhnlich deutlich vom Ausgleich des Abgasgegendruckes zwischen den rechten und linken Rohrleitungen der doppelflutigen Abgassysteme profitieren. Die speziell für das RACING DYNAMICS Hochleistungs-Triebwerk 'RS46' entwickelte RACING DYNAMICS Drehmoment-X-Rohrleitung führt diese Idee konsequent zu Ende: in einem exakt definierten Abstand zu den Auslassventilen des Motors im Abgassystem platziert, erzeugt das X-Stück ein durch eine Zylindergruppe hervorgerufenes Vakuum in der jeweils angrenzenden Rohrleitung. Dieser Effekt bewirkt einen deutlich spürbaren Drehmomentzuwachs in einem Drehzahlbereich zwischen 3.500 min-1 und 4.500 min-1. Gleichzeitiger Entfall der serienmäßig verbauten Zwischenschalldämpfer sowie Ersatz der beiden Katalysatoren durch zwei kleine Vorschalldämpfer.
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