Beschreibung
High-End Hinterachs-Sperrdifferenzial mit variabler Sperrwirkung von 0-80 % in patentierter ATB (Automatic Torque Biasing) Technologie für unvergleichliche Traktion. Die rechnergestützte Konstruktion (CAD – Computer Aided Design) und die penible Fertigung auf modernsten CNC-Maschinen garantieren eine nahezu schlupffreie Umsetzung der Motorleistung in Vortrieb. Optional ist selbstverständlich auch eine Kombination mit geänderten Hinterachs-Übersetzungen möglich. Besonders empfehlenswert in Verbindung mit dem RACING DYNAMICS Motor-Umbau RS38.
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